Loading
Search In RotTourThai.com


กลับไป   Forums > RotTourThai.com > ข่าวสาร รถทัวร์ไทย
คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม ค้นหาในหัวข้อนี้ เรียบเรียงคำตอบ
  #1  
เก่า 08-12-2014, 05:50 AM
รูปส่วนตัว UBNavigator
UBNavigator UBNavigator is offline
NETWORK - RTT
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 1,587
มาตรฐาน นครชัยแอร์ทุ่มพันล้านซื้อรถใหม่ ชิมลางเดินรถสายใต้-กัมพูชา








http://www.prachachat.net/news_detai...sid=1407737293


งานนี้มีหลายอย่างให้รอติดตามดูกัน

สายอิสานตอนบน 3 เส้นทางใหม่จะไปโผล่ที่ไหนจังหวัดไหนบ้าง
สานเหนือก็อีก 3 เส้นทางใหม่จังหวัดไหนจะได้ใช้บริการ
สายใต้นี่ยิ่งน่าลุ้น เพราะเจ้าถิ่นแรงๆทั้งนั้น จะประเดิมจังหวัดไหนเป็นที่แรก

โรงงานต่อรถ น่าเสียดายที่ชะลอออกไป อยากรู้จังว่าจะต่อเฉพาะวาฬบัสที่เอามาขาย
หรือจะต่อ Mercedes Benz 15 เมตรที่ใช้ให้บริการเป็นรถ First Class ด้วย
ใจจริงล่ะอยากให้ Gold Class เป็น Mercedes Benz 15 เมตรด้วยเสียให้หมด :emo_toon08:

ปล. โฟกัสกับการเอารถจีนเข้ามาขายยังไง ก็อย่าลืม Mercedes Benz ไปเสียล่ะนครชัยแอร์จ๋า
__________________
ยงฺกมฺมํ กริสฺสนฺติ กลฺลยาณํ วาปาปกํ วาตสฺส ทายาทา ภวิสฺสนฺติ
จักทำกรรมอันใดไว้ เป็นบุญหรือเป็นบาป จักต้องเป็นผู้ได้รับผลของกรรมนั้นๆสืบไป
ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #2  
เก่า 08-12-2014, 09:29 AM
ksaisi ksaisi is offline
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 59
มาตรฐาน

นครชัยแอร์"ลุยดึงรถท้องถิ่นเป็นพันธมิตรให้บริการรถ โดยสารเชื่อมโยงเส้นทางหลักเพื่อป้อนผู้โดยสารเพิ่มใ นแต่ละเส้นทาง ต่อยอดสมาชิกกว่า 3 แสนราย กำหนด 4 จังหวัดนำร่องสิ้นปีนี้ ก่อนเตรียมเปิดใช้ระบบตั๋วร่วมเพื่ออำนวยความสะดวกผู ้ใช้บริการรถโดยสารในเครือข่ายนครชัยแอร์ทั่วประเทศ พร้อมเร่งเปิดให้บริการเดินรถเส้นทางสายใต้ช่วงกลางป ี 59
นางเครือวัลย์ วงศ์รักมิตร กรรมการผู้อำนวยการสายงานบริหาร บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าได้เจรจากับผู้ประกอบการเดินรถโดยสารในท้องถิ่นขอ งจังหวัดต่างๆโดยเฉพาะเส้นทางจากตำบลสู่อำเภอ เข้าร่วมเป็นพันธมิตรทางธุรกิจให้บริการเดินรถในเส้น ทางและสถานีหลักที่นครชัยแอร์ให้บริการมากกว่าที่จะป ล่อยให้เส้นทางการเดินรถเหล่านั้นต้องเลิกกิจการไปเน ื่องจากประสบภาวะขาดทุน ในยุคที่การแข่งขันทางธุรกิจรุนแรง ทั้งนี้เพื่อต่อยอดสมาชิกของนครชัยแอร์ที่มีอยู่แล้ว กว่า 3 แสนรายในแต่ละเส้นทางให้เพิ่มมากขึ้น


ขณะนี้อยู่ระหว่างการเร่งเจรจากับรถหมวด 3 หมวด 4 คือรถให้บริการระหว่างอำเภอ ตลอดจนรถตู้โดยสารให้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรเดินรถร่วม กันในรูปแบบโครงข่ายฟีดเดอร์ โดยเบื้องต้นมี 4 จังหวัดที่อยู่ระหว่างการเจรจารายละเอียด ได้แก่ อุดรธานี ขอนแก่น เชียงใหม่และเชียงราย เพื่อเป็นจังหวัดนำร่อง
ทั้งนี้นครชัยแอร์กำหนดแผนระยะ 3-5 ปีว่าพร้อมด้านให้การเดินรถโดยเฉพาะการเข้าไปให้บริก ารเดินรถให้ครบทุกเส้นทาง ทุกภูมิภาค โดยตั้งเป้าภายใน 5 ปีจะมีรถที่ใช้บริการเพิ่มเป็น 500 คัน แบ่งเป็นเพิ่มปีละ 50 คัน ถ้าหากมีโอกาสสามารถเข้าไปเดินรถในเส้นทางกลุ่มเพื่อ นบ้านของไทยก็จะเข้าไปเดินรถทันที เชื่อว่าเมื่อเปิด เออีซีจะมีผู้สนใจเดินทางไปยังประเทศเพื่อนบ้านด้วยร ถโดยสารประจำทางสาธารณะเพิ่มขึ้น 10-15% แต่ถ้ามีการปรับปรุงรถ ปรับการให้บริการที่ดีขึ้น มีเส้นทางอย่างทั่วถึงคงจะทำให้ผู้ใช้บริการรถโดยสาร ประจำทางสาธารณะเพิ่มประมาณ 20-30% ต่อเนื่องทุกปี
"นอกจากนี้นครชัยแอร์ยังเล็งต่อยอดแนวคิดด้วยการเตรี ยมพัฒนาระบบตั๋วร่วมให้สามารถใช้งานได้กับเครือข่ายเ ดินรถโดยสารของนครชัยแอร์อีกด้วย ซึ่งในอนาคตหากรัฐบาลพัฒนาระบบตั๋วร่วมเต็มรูปแบบก็ส ามารถปรับใช้งานร่วมกันได้อีกด้วย โดยเฉพาะ 3-4 จังหวัดนำร่องที่จะเปิดใช้งานได้ภายในปีนี้ ก่อนจะทยอยขยายเครือข่ายออกไปสู่จังหวัดอื่นๆ"
ด้านนายยิ่งกมล มั่นภักดี ผู้อำนวยการสายงานปฏิบัติการ บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด กล่าวเสริมว่าบริษัทมีแผนจะเปิดให้บริการในเส้นทางสายใต้ ซึ่งอยู่ระหว่างการประสานงานเพื่อขอเปิดให้บริการเส้ นทางกับกรมขนส่งทางบก คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ช่วงครึ่งปีแรก 2559 นี้โดยช่วงแรกจะเปิดให้บริการในจังหวัดสุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช และเชื่อมด่านสะเดา จังหวัดสงขลา ที่มีประชากรจำนวนมาก มีการเติบโตทางธุรกิจ การค้า และการท่องเที่ยว
"ปัจจุบันนครชัยแอร์มีรถที่ให้บริการรวมทั้งหมด 326 คัน ช่วงไฮซีซันมีรถวิ่งให้บริการประมาณ 400 กว่าเที่ยว/วัน ส่วนในช่วงปกติจะมีรถวิ่งให้บริการประมาณ 300 เที่ยว/วัน คาดการณ์รายได้รวมของปี 2557 ว่าจะเพิ่มขึ้นจากปีที่ผ่านมาที่มีรายได้ประมาณ 1,800 ล้านบาท ประมาณ 8% จากเดิมที่เคยตั้งเป้าไว้ประมาณ 12% ส่วนแนวทางดำเนินงานของนครชัยแอร์ในอนาคตจะมีการปรับ เส้นทางการเดินรถให้มีความสะดวก รวดเร็วมากขึ้น จากเดิมที่มีระยะการวิ่งรถเส้นทางยาวก็จะปรับให้รถจอ ดน้อยลง กำหนดจุดจอดที่แน่นอน ในส่วนการพัฒนาบุคลากรนั้นปัจจุบันมีจำนวน 1,200 คน แบ่งเป็นส่วนให้บริการลูกค้า เช่น พนักงานต้อนรับบนรถและพนักงานภาคพื้นดินจำนวน 800 คน และพนักงานขับรถอีก 400 คนซึ่งจะต้องเพิ่มอีกให้เพียงพอ"
ref:ฐานเศรษฐกิจ http://www.thanonline.com/index.php?...-38&Itemid=479
ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #3  
เก่า 08-25-2014, 10:15 PM
lancaster lancaster is offline
Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 80
มาตรฐาน

แวะมา'เกาะฯ' บ้างเหอะค๊าบบบ!!! _/\_
เบื่อกับเหล่าๆ เจ้าถิ่นเต็มที..
ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #4  
เก่า 04-16-2015, 12:36 PM
9270 9270 is offline
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2012
กระทู้: 10
มาตรฐาน

อีกหน่อย รถสายกรุงเทพ-ภาคเหนือที่เป็นรถท้องถิ่นจะเหลือไม่กี่ราย สายเหนือนี้ก็จะมีกรีนบัส วินทัวร์(สุโขทัยธานี) พิษณุโลกทัวร์ เพชรประเสริฐ(เพชรบูรณ์) ส่วนรายอื่นๆ ที่วิ่งอยู่ก็จะเหลือน้อยลง

สายกรุงเทพ ส่วนกลาง ที่วิ่งอยู่ในอนาคต ที่จะแข็งแกร่งและมีลูกค้าเยอะ ก็จะมีเพียง บขส. นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์(พร้อมเครือข่ายเช่น บางกอกไลน์ โลตัสพิบูลย์ ฯลฯ) ส่วนรายอื่นๆ ที่อยุู่อีสาน-ใต้ที่เปิดวิ่งก็มีอยู่หลายรายเช่น ลิกไนท์ เจ๊เกียว ชาญทัวร์ ฯลฯ ก็ยังมีอยู่แต่ไม่กระจายทุกพื้นที่เหมือนสามรายดังกล ่าวนี้
ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม ค้นหาในหัวข้อนี้
ค้นหาในหัวข้อนี้:

ค้นหาแบบละเอียด
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:23 PM


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.