Loading
Search In RotTourThai.com


กลับไป   Forums > RotTourThai.com > คลังความรู้เกี่ยวกับรถทัวร์ไทย
คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม ค้นหาในหัวข้อนี้ เรียบเรียงคำตอบ
  #1  
เก่า 01-24-2014, 04:44 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

สวัสดีครับมิตรรักแฟนๆรถทัวร์ไทยทุกท่าน


หลังจากห่างหายไปนาน วันนี้ของนำเสนอระบบต่างๆของรถทัวร์กันครับ
ว่ามีหลักการทำงานอย่างไรบ้าง

สมาชิกท่านไหนมีรุ่นอื่นๆ ก็มานำเสนอในกระทู้นี้ได้นะครับ
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #2  
เก่า 01-24-2014, 04:53 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

VOLVO B12B



- หน้าปัทม์เป็นระบบไฟฟ้า แสดงข้อมูลทั่วไปของรถ เช่น เข็มไมล์ เข็มวัดรอบ เข็มบอกปริมาณลมในหม้อลมหน้าและหลัง เข็มบอกระดับเทอร์โบ เบ็มบอกปริมาณน้ำมันในถัง เข็มบอกระดับความร้อน เข็มบอกอุณหภูมิน้ำมันเครื่องและแรงดัน และหน้าจอสี่เหลี่ยมเป็นหน้าจอบอกข้อมูลเป็นระบบดิจิ ตอล ส่วนข้างซ้ายที่เห็นเป็นคล้ายเครื่องเล่นCDนั้น เรียกว่า"เทกโคกราฟ"เอาไว้บันทึกข้อมูลการขับขี่

- ด้านซ้ายจะเป็น ปุ่มเปิด-ปิดไฟหน้า-ท้าย ปุ่มระบบตัดไฟ ปุ่มทิ้งลมล้อเดี่ยวหลังเพื่อใช้ในเวลาเลี้ยว ปุ่มป้องกันล้อหมุนฟรีเวลาลื่น ปุ่มยกระดับความสูงต่ำของรถ ปุ่มป้องกันเบรกล็อก และปุ่มเปิดไฟฉุกเฉิน

- ที่พวงมาลัย ก้านซ้ายมือนั้น เอาไว้ใช้เปิดไฟเลี้ยวซ้ายหรือขวาและไฟสูง ส่วนข้างๆและด้านบนนั้นก้านนั้น จะเป็นตัวล็อคคันเร่ง(Cruise Control) ปุ่มข้างๆเอาไว้เพิ่มหรือลดความเร็วเวลาเราใช้Cruise Control

- ที่พวงมาลัย ก้านทางขวาจะมี2ก้าน คือ 1.ก้านบน จะเป็นretarderหรือเบรกไอเสีย จะมี5ระดับดังนี้ (A)-1-2-3-(B) ส่วนก้านด้านหลังจะเอาไว้ควบคุมระบบปัดน้ำฝน และปุ่มที่อยู่ข้างๆก้านปัดน้ำฝนนั้น เอาไว้เลื่อนขึ้นลง ควบคุมแผงหน้าจอบนหน้าปัทม์ และมีปุ้มESCกับENTERไว้คอยควบคุมในการดู...
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #3  
เก่า 01-24-2014, 04:55 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

เกียร์ไฟฟ้า ระบบI-Shift



เกียร์รุ่นนี้มี 12เกียร์เดินหน้า 4เกียร์ถอย 1เกียร์ว่าง
มีให้เลือกใช้ทั้งแบบ ธรรมดา(M) อัตโนมัติ(A)

-วิธีการใช้(เท่าที่ผมเคยสัมผัสมา) คือ เราสามารถเลื่อนหัวเกียร์ให้ขีดสีขาว ไปอยู่ในต่ำแหน่งเกียร์ที่เราจะใช่ เช่น เราจะใช้เกียร์อัตโนมัติ ก็ทำการเลื่อนหัวเกียร์โดยให้ขีดสีขาวอยู่ในตำแหน่งA หรือจะใช้เป็นเกียร์ธรรมดา ก็เพียงเลื่อนหัวเกียร์ไปอยู่ตำแหน่งM แล้วก็กดปุ่ม+หรือ-ที่อยู่ข้างขวา เพื่อเป็นการเพิ่มหรือลดเกียร์ ซึ่งบนหน้าปัทม์จะบอกว่าเราอยู่ที่เกียร์เท่าไรแล้ว ซึ่งจะบอกเป็นตัวเลข และปุ่มE/Pนั้นเป็นปุ่มเกียร์พิเศษ คล้ายๆเรากดNitrousในเกมส์นั่นแหล่ะครับ เมื่อเรากดปุ่มนี้แล้วรถจะพุ่งออกไปเร็วมาก แทบจะสุดเข็มไมล์ก็ว่าได้ แต่เปลืองน้ำมันนิดนึงนะครับ และเกียร์ถอย(R)นั้น มี4เกียร์ เกียร์สุดท้ายสามารถถอยได้ด้วยความเร็วสูงสุด80กม./ช ม.
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #4  
เก่า 01-24-2014, 05:02 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

VOLVO B9R



- หน้าปัทม์เป็นระบบไฟฟ้า แสดงข้อมูลทั่วไปของรถ เช่น เข็มไมล์ เข็มวัดรอบ เข็มบอกปริมาณลมในหม้อลมหน้าและหลัง เข็มบอกระดับเทอร์โบ เบ็มบอกปริมาณน้ำมันในถัง เข็มบอกระดับความร้อน เข็มบอกอุณหภูมิน้ำมันเครื่องและแรงดัน และหน้าจอสี่เหลี่ยมเป็นหน้าจอบอกข้อมูลเป็นระบบดิจิ ตอล ส่วนข้างซ้ายที่เห็นเป็นคล้ายเครื่องเล่นCDนั้น เรียกว่า"เทกโคกราฟ"เอาไว้บันทึกข้อมูลการขับขี่

- ด้านซ้ายจะเป็น ปุ่มเปิด-ปิดไฟหน้า-ท้าย ปุ่มระบบตัดไฟ ปุ่มป้องกันล้อหมุนฟรีเวลาลื่น ปุ่มยกระดับความสูงต่ำของรถ ปุ่มป้องกันเบรกล็อก และปุ่มเปิดไฟฉุกเฉิน

- ที่พวงมาลัย ก้านซ้ายมือนั้น เอาไว้ใช้เปิดไฟเลี้ยวซ้ายหรือขวาและไฟสูง ส่วนข้างๆและด้านบนนั้นก้านนั้น จะเป็นตัวล็อคคันเร่ง(Cruise Control) ปุ่มข้างๆเอาไว้เพิ่มหรือลดความเร็วเวลาเราใช้Cruise Control

- ที่พวงมาลัย ก้านทางขวาจะมี2ก้าน คือ 1.ก้านบน จะเป็นretarderหรือเบรกไอเสีย จะมี5ระดับดังนี้ (A)-1-2-3-(B) ส่วนก้านด้านหลังจะเอาไว้ควบคุมระบบปัดน้ำฝน และปุ่มที่อยู่ข้างๆก้านปัดน้ำฝนนั้น เอาไว้เลื่อนขึ้นลง ควบคุมแผงหน้าจอบนหน้าปัทม์ และมีปุ้มESCกับENTERไว้คอยควบคุมในการดู...

- การเข้าเกียร์ มี6สปีด เกียร์เดินหน้า6เกียร์ เกียร์ถอยหลัง1เกียร์ เกียร์ว่าง1เกียร์
เกียร์ถอย...จะผลักไปซ้ายสุดแล้วดันขึ้นหน้า
เกียร์1-6ก็ตามภาพนะครับ
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #5  
เก่า 01-24-2014, 05:15 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

VOLVO B7R



หน้าปัทม์รุ่นนี้จะเป้นรุ่นเก่าๆที่ใช้กันได้แก่รุ่น B7R B10M B12

-ด้านซ้ายมือบนสุด เป็นกล่องควบคุมการทำงานของเครื่องประบอากาศภายในรถ
-ด้านซ้ายถัดลงมา เป็นแผงควบคุมระบบไฟต่างๆภายในรถและนอกรถ

-ตรงกลาง(แถบซ้ายที่มีเกจ์วัด5วง)
1.วงซ้ายบนสุด...เกจ์วัดความร้อนเครื่องยนต์
2.วงถัดจากซ้ายสุด...เกจ์วัดปริมาณระดับน้ำมันเชื้อเ พลิง
3.วงล่างซ้ายและถัดมา...เกจ์วัดระดับแรงดันลม
4.วงใหญ่...เกจ์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์

-ตรงกลางวงใหญ่...เกจ์วัดความเร็วรถ

-ตรงกลางด้านขวา(มี3วง)
1.วงบนซ้าย...เกจ์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
2.วงบนขวา...เกจ์วัดแรงดันเทอร์โบ
3.วงล่างขวา...เกจ์วัดประจุไฟแบตเตอรรี่

ด้านขวาสุด...กรอบไฟแสดงลักษณะต่างๆของรถ และด้านล้างถัดลงมา คือ เบรกมือ

-ก้านที่พวงมาลัย
1.ก้านซ้าย...จะเป็นตัวเปิดไฟเลี้ยวซ้าย+ขวา และตัวยกไฟสูง ใต้ก้านซ้ายจะมีก้านสีแดง เอาไว้เปิดไฟฉุกเฉิน
2.ก้านขวา...จะเป็นตัวเปิดใบปัดน้ำฝนและฉีดน้ำกระจก

-เกียร์ มี6เกียร์เดินหน้า 1เกียร์ถอย 1เกียร์ว่าง
ลักษณะการเข้าเกียร์จะเหม์อนB9R แต่จะต่างที่เกียร์ถอย คือผลักออกซ้ายสุดและดันลง
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #6  
เก่า 01-24-2014, 05:21 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน

SCANIA

ภาพรวมหน้าปัทม์SCANIA
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #7  
เก่า 01-24-2014, 05:22 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน


1.แถวบน...เป็นสวิคซ์ป๊อกแป๊ก เกี่ยวกับระบบไฟทั้งหมด
2.แถวกลาง...ตัวยกถุงลม ตัวซ้ายและตัวขวาจะทำงานสัมพันธ์กัน คือว่าเวลายกเรายกถุงลม ก็กดปุ่มซ้ายขึ้นทีเดียว แล้วมากดปุ้มขวาขึ้นแช่ไว้จนถึงระดับที่ตั้งไว้ เวลาเอาถุงลมลง กดปุ่มซ้ายลงทีเดียว รถก็จะมาอยุ่ในระดับปกติ ส่วนตัวกลางคือCRUISE CONTROL ก็คือตัวล็อกคันเร่งนั้นเอง ถ้าเรากดไปที่0ก็จะไม่ล็อก ถ้าต้องการล็อกความเร็ว ก็กดตรงรุปกลม1ที ก็จะล็อกความเร็วได้ เวลาเพิ่มหรือลดความเร็วขณะที่เราใช้CRUISE CONTROL สมารถกด+ - ได้ที่พวงมาลัย(เดี๋ยวจะอธิบายต่อในรุปของพวงมาลัย)
3.แถวสุดท้าย...ก็มีตัวปิดเปิดระบบแอร์ในรถ และตัวตั้งเวลาหน้าจอ







1.สวิตซ์ปิดเปิดไฟฟ้นารถ
2.สวิตซ์ไฟฉุกเฉิน(สีแดงมีรูปสามเหลี่ยม)
3.ปุ่มเบรกไอเสีย2ปุ่ม
4.ปุ่มปรับกระจกมองข้างแบบไฟฟ้า
5.ปุ่มไล่ฝ้ากระจกมองข้าง
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #8  
เก่า 01-24-2014, 05:25 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน


1.เข็มวัดรอบ(ด้านซ้ายบน)
2.เข็มความเร็ว(ด้านขวาบน)
3.เข็มบอกความร้อนเครื่องยนต์(ด้านล่างซ้าย)
4.เข็มบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง(ด้านล่างขวา)

ในกรอบสี่เหลี่ยมมีอะไรบ้าง ดังนี้
1.รูปถนน(ด้านบน)...จะบอกระยะทางที่เราได้วิ่งมาว่าเ ท่าไรแล้ว
2.รูปรถบัส(ด้านซ้าย)...บอกถึงข้อมูลตัวรถ เช่น น้ำหนักลงเพลาล้อหน้า ล้อจักร ล้อพ่วง น้ำหนักรวม เป็นต้น
3.รูปเข็มบอกระดับ(ด้านขวา)...บอกระดับต่างๆของรถ เช่น ระดับแรงดันลม แรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิในห้องเครื่อง ความร้อน เป็นต้น
4.รูปเครื่องมือช่าง(ด้านล่าง)...บอกเกี่ยวกับการเตื อนความผิดปกติของรถ
ส่วนแถวบนสุด จะบอกตำแหน่งเกียร์ปัจจุับัน และเกียร์ต่อไป
ส่วนแถวล่างสุด จะบอกระยะทางรวมที่รถได้วิ่งมาทั้งหมด และมีตัวเลขบอกอุณหภูิมภายนอกรถด้วย
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #9  
เก่า 01-24-2014, 05:27 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน


อย่างที่ได้บอกไว้ที่รูปเมื่อกี้ เราสามารถมาควบคุมได้ที่พวงมาลัยด้วย ได้แก่
1.แถวล่างซ้าย...ปุ่มเกี่ยวกับCRUISE CONTROL ต้องกดที่ปุ่มบนหน้าปัทม์แถวกลางตัวซ้ายก่อน จึงจะมาควบคุมที่นี่อีกที่
2.แถวล่างขวา...ปุ่มที่ใช้ในการขึ้นทางลาดชัน เพื่อป้องกันรถไหลเวลาวิ่งขึ้นทางลาดช้น
3.ปุ่มด้านขวา...ที่มีลุกศรนั้น เอาไว้ใช้กดเลือกที่หน้าปัทม์ในกรอบสี่เหลี่ยม เมื่อเราเลือกเมนุที่ต้องการเสร็จก็กดปุ่มที่เป็นรูป หูโทรศัพท์
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
  #10  
เก่า 01-24-2014, 05:28 PM
รูปส่วนตัว bukdum
bukdum bukdum is offline
System & Operation
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 3,584
มาตรฐาน


เกียร์อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่
ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแบบเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ หรือถ้าเราขับเกียร์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนเป็นออโต้ค ืน ก็กดตัวA/M 1ที ก็จะเป็นเกียร์ออโต้เหมือนเดิม หรือถ้าเราขับเกียร์ออโต้และไม่อยากให้เกียร์เปลี่ยน เอง เราก็สามารถดันคันขึ้นลงได้เหมือนเกียร์ธรรมดา และที่สำคัญก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย
ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหน่งR
ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์
__________________
(( รถทัวร์ไทย >><< สายอีสาน ))


...แล้วจะรู้ว่ากูบ้า"รถทัวร์"...

ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม ค้นหาในหัวข้อนี้
ค้นหาในหัวข้อนี้:

ค้นหาแบบละเอียด
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:14 PM


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.